メンテナンス

レギュレータの抵抗値について

所有者の先々代、先代がノントラブルなら、20年近くは変えてないであろう部品が満載w

それがここにきて音を上げた様で、大トラブル発生!w

エンジンかかりません。

電気系統が色々故障するんです、古いとoπz

各所チェックしてるのは、また別の話で・・・・。

少し残しておいたほうが良いと思う情報。

サービスマニュアルでレギュレータの抵抗値を『∞』表示してる部分があるんで少し調べると、

※∞は無限大と言う事です、テスターで測定した場合針が全く動かなければ正常と言う事です。
その場所で針が動けばどこかに故障があると言う事になります。

※無限大は、抵抗値が数MΩということなので、測定して針が振れないことを確認しましょう。

うちのオートレンジデジタルテスターだとS/Mで標準値がKΩのとこもMΩで数値が表示されます。
も一つのチャチイデジタルテスターで色々レンジ変更してもどの位置を測定しても抵抗値が表示されません。

テスターと上のコメントを信じると、どちらにしてもおかしな事になってるようダナ~w

レギュ交換は決定みたいですorz

レギュレータは出力が一定電圧になるようにする制御器(電圧を抑える機器)。
レクチファイアは交流を直流に変換する整流器。
バイクは大体一体型になってるのでRegulatorRectifierと呼ぶ。

『代表的な症例』
※レギュレーターの場合バッテリーの過充電。
(rpm上げると規定値以上の電圧を放出wwww、お腹いっぱいっす、これ以上は無理っすw)

※レクティファイアの不調の場合は充電不足。
(rpm上げても規定値未満の電圧しか出さないwwwwケチッw)

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